欢迎光临
一片充满友谊互助_关注民生动态

展现研发实力,德国马牌CONTINENTAL推出RENAULTMegane全电动车

展现研发实力,德国马牌CONTINENTAL推出RENAULTMegane全电动车德国马牌CONTINENTAL在全球所有轮胎製造商中也算是历史相当悠久的一个品牌,同时在自家的产品上也是颇获全球车主以其汽车製造商所认同,近来德国马牌CONTINENTAL更是一展研发实力,让一辆现行的RENAULT Megane从原先搭载传统内燃机的车型,摇身一变成为时下最夯的绿能环保电动原型车。
展现研发实力,德国马牌CONTINENTAL推出RENAULTMegane全电动车在外观方面,这辆RENAULT Megane除了将厂徽换成德国马牌的标誌以外,与一般车型并没两样,但德国马牌可是一共导入了40个全新的电动车元件到这辆Megane当中,其中包括电动马达、电池、电子系统以及其他全新的车内外配件,其所搭载的永磁式电动马达同样来自于RENAULT,能够输出95hp的最大马力以及23.1kgm的峰值扭力,照这样的数据看来,应该与Fluence Z.E.採用相同的电动马达,而其0-100km/h可在11.9秒内完成,并具备单速齿轮、一组差速器、倒车档以及停车锁定功能。
这款原型车採用了重量154kg并内建管理系统的锂电池组,其中还包括了evSAT碰撞感应器以及液态冷却系统,值得一提的是,这辆Megane并没有因为搭载电池模组而牺牲任何内部空间,其额定电压为355V,输出功率为18kw/h,能够提更150km的巡航距离,其冲电系统能够接受现行电动车或Plug-in Hybrid车款的充电插头规格,并仅需2.5个小时便可充满。
德国马牌在内装部份也经过一番重新改装,座椅採用具备40%可回收材质的Acella Eco Natural内装,仪錶板则是捨弃了传统的机械式仪表,改採12.3吋LCD液晶萤幕数位化仪錶,除了一般型车资讯之外,电池数据、导航功能、信息娱乐功能,甚至是充电站搜寻功能都一应俱全,另外油门踏板则是採用具有提升耗能表现的Accelerator Force Feedback Pedal(AFFP)加速力倒回馈踏板,进一步车辆的节能表现。
最重要的是,这辆Megane电动原型车配备了195/55 R20的Conti.eContact低滚动阻力配胎,不但能减少30%的地面滚动阻力,并具有胎压自我监测的能力,另一方面其轮胎寿命更延长了十公里,此外也透过胎壁设计与轮圈的搭配进一步减低风阻,同时也利用轮胎花纹的设计降低轮胎噪音并增进乾湿地的轮胎抓地力。
虽然德国马牌表示这辆RENAULT Megane电动车只是一辆实验性质的原型车,但其相当高的完程度更是代表了德国马牌CONTINENTAL深厚的研发实力。
展现研发实力,德国马牌CONTINENTAL推出RENAULTMegane全电动车

相关推荐